
La ditta si ingrand� e si specializz� nel trasporto di marmi, dalla zona della
Versilia e di Massa-Carrara per ogni destinazione, con servizio preferenziale su
Roma e Milano ed ai Porti
di Livorno e Genova. Solo nell'anno 1946,la ditta riprende l'attivit� acquistando
un nuovo FIAT 666N con rimorchio Viberti. Negli anni cinquanta
entrano nell'azienda i figli maggiori Mario ed Angelo, che in seguito
formeranno ciascuno la propria azienda. Nel 1962 ,anche il figlio minore
Luigi, sollecitato dal padre, da inizio alla propria attivit� di
autotrasportatore con due Autocarri Lancia e rimorchi 3 assi Bartoletti. Sar�
poi il primo autotrasportatore della zona ad acquistare e utilizzare due Autoarticolati per
effettuare Trasporti Eccezionali dei containers da 20 e 40 piedi . (Fiat 619 e
Fiat 170 con semirimorchi porta-containers).
Nell'anno 1980 Luigi si ritira dall'attivit�,
lascia i propri clienti e l'ndirizzo aziendale al fratello Mario per
trasferisi in una sua Azienda Agricola. Rimane come autotrasportatore Mario Favilla che , coadiuvato dai figli Marco
ed Alessandra, si specializza nello stoccaggio e trasporto dei containers da 20
e
40 piedi, con largo impiego di autotrattori, semirimorchi e forklift con capacit�
di sollevamento sino a 30 tonellate con piazzale operativo a Pietrasanta (Lu).
Francesco Favilla
sua attivita di autotrasportatore
Francesco Favilla
sua attivita di autotrasportatore

Francesco Favilla - autotrasporti
All'inizio della seconda guerra mondiale, tutti gli Autotreni furono espropriati
dal governo per esigenze belliche,causando la chiusura totale dell'azienda , che
rimase con solo un vecchio camioncino Fiat 15/Ter alimentato a gasogeno.
Anche Angelo si ritira passando a dirigere un Magazzino Merci.

Anno 1957 : Luigi Favilla , Neopatentato , alla guida
del Fiat 680N con Rim. Bartoletti 3 assi

Luigi Favilla inizia i primi trasporti di
containers con Lancia Esagamma e rim. Bartoletti 3 assi
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22/07/22

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